電力設備的防火隔熱性能作為設備安全運行的重要環節，對設備運行壽命有著直接影響。如何提高電力設備在強日照、高負荷及火災事故等情況下的防火隔熱性能，延長設備運行壽命周期成為電網發展道路上的一道難題。變電站變壓器發生火災時主要是變壓器油的燃燒，變壓器油屬于礦物質油類，其燃燒外焰溫度高達1200℃以上，其溫度會迅速傳導到變壓器門架鋼結構內部。當鋼材溫度超過300℃以后，屈服點和極限強度顯著下降，達到60...
動力電池系統作為電動汽車的動力來源，電芯能量密度非常高，以磷酸鐵鋰電芯為例，能量密度可達120Wh/kg，換算成焦耳，即1kg的磷酸鐵鋰電芯含有120×3600J=0.43MJ。而1gTNT炸藥可釋放4184J的能量，相當于103g的TNT炸藥。而一輛純電動汽車，其使用的電芯通常重達幾百公斤，以100公斤電芯計算，總能量就相當于10公斤TNT炸藥。在磷酸鐵鋰制備時的燒結過程中，氧化鐵在高溫還...
LNG是液化天然氣（liquefiednaturalgas）的縮寫。主要成分是甲烷。LNG無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態天然氣體積的1/625，LNG的重量僅為同體積水的45%左右，熱值為52MMBtu/t（1MMBtu=2.52×108cal）。液化天然氣（LNG）在常溫下的溫度約為-162℃，大型的LNG儲運設備不可能承受很高的壓力，液化天然氣產品被儲存在接近大氣壓的保溫儲...
現狀：目前建筑保溫材料品種繁多，主要分為有機材料如聚苯板、擠塑板、聚氨酯等，無機材料主要為巖棉。傳統保溫材料的阻燃性能差、憎水性差，目前理想的建筑保溫隔熱材料為多維絕熱板。 多維絕熱板優勢： 1.產品節能環保、保溫性能好，可大幅度降低能耗； 2.導熱系數低至0.018W/m·K，有效隔斷建筑物與外界的溫度，且節省空間； 3.多維絕熱板為無機材料，A1級防火； 4.產品整體憎水，結構穩定； 5...
現狀：工業窯爐領域存在能耗高，熱損失嚴重，安全隱患多，維護費用高，生產效率低，環保壓力大等節能改造需求，隨著中國綠色發展潛力、碳達峰需求和納米保溫材料新技術、新產品供給的深度融合，新型保溫材料的研發和生產提供廣闊的市場空間和發展機遇。合理的保溫設計能夠有效減少窯爐的熱量散失，提高熱效率，從而降低能耗和生產成本。 多維絕熱板優勢： 1.產品節能環保、保溫性能好，可大幅度降低能耗； 2.導熱系...
多維絕熱板主要應用于石油開采、熱力輸送管道等地面高溫注汽管線保溫，介質溫度在400℃左右，輕薄的多維絕熱板可大幅度縮減保溫層的用量，并減少蒸汽在遠距離輸送中的降溫。能替代巖棉、礦物棉、玻璃纖維等傳統保溫材料。 （圖片來源于網絡） 多維絕熱板與傳統保溫材料對比的優勢： 1.多維絕熱板僅為傳統保溫材料的1/3-1/5，減少熱損失，同效果下使用厚度是傳統保溫材料的1/5。 2.多維絕熱板的特殊結構及...
（圖片來源于網絡） 納米復合防爆板做的整車活體防爆實驗，在車底、乘員艙、發動機艙分別鋪設了本材料，與常用的泡沫鋁防雷組件在整車上的防護結構爆炸后的減震對比效果。經底部爆炸測試，加入納米復合防爆板的車體有著防爆減震效果，爆炸瞬間加速度衰減率78.8%，車內放入的活體經檢測生命各項體征均正常。隔熱和吸附效果也很突出，在酷熱狀況下將汽車放置在露天暴曬4小時后，車外表溫度已高達56℃，而車內溫度僅有3...
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